近來，上海浦東航空貨運公司協會（簡稱“上航協”）正式成立。具有超越100家有關公司會員的上航協，將經過展開與航空貨運有關的咨詢效勞、職業調和、職業調研等事務，構建協作展開的渠道，匯合浦東航空城建造，發明物流工業集群。
據理解，2016年上海兩大機場結束貨郵吞吐量385.43萬噸（其間，浦東342.53萬噸，虹橋42.90萬噸），同比增長3.92%。浦東機場作為如今我國最大的貨郵吞吐機場，貨郵吞吐量位列全球第3。
依據上海市的“十三五”方案，上海在推進世界航運基地建造中，著力進步浦東機場效勞輻射才干，結束浦東機場三期擴建、第五跑道，建造浦東機場與虹橋機場之間的快速交統統道，鼎力展開航空貨運，構建專業航空貨運系統，建造世界空運貨物分撥集拼基地和浦東機場世界快件轉運基地，展開機場多式聯運。到2020年，貨郵吞吐量到達400萬噸以上。并高起點方案建造浦東航空經濟集聚區，發明國度臨空經濟示范區。
如今，在上海有一萬多家上海航空貨運事務，其間匯合在浦東區域運營的航空貨運公司占有相當大的比例，但公司都是各自為戰沒有一個真實有粘性的互動渠道，上海空運公司的運營功率遠不如興旺國度，急需工業升級。而協會的樹立，有助于職業有用有序安康展開，布置內成員資本互補，良性競賽一同生長。經過協會的橋梁樞紐效果，推進各會員公司展開，促進互相間的協作，維護會員的合理權益，以推進航空貨運職業的安康持續展開，為對外經濟貿易效勞。
上航協首任會長劉克芬在接受記者采訪時標明，協會將增強與政府部門聯絡，盡力架起會員與政府交流的橋梁。隨著商場經濟的不時展開，商場調理功用的日益加強，協會作為會員自律管理的民間性布置，將表現聯絡政府和會員之間的橋梁與樞紐作為。“針對理論，研討職業展開戰略和方針，為政府擬定各項政策和決議方案的施行供應參考依據，并定期通報，交流航空貨運公司的理論運營情況，增強會員之間職業交流，推進信息及時更新，加強全部職業在商場的競賽力。”
祝橋鎮地處上海市浦東新區中部，東接浦東世界機場和空港綜合保稅區，南擁商飛總裝基地，西臨迪士尼樂土和上海東站，北靠“虹橋-浦東”空港展開黃金軸，雄踞上海外高橋港、浦東空港、洋山深水港“三港三區”工業帶的中心區域，是上海建造世界航運基地的腹地和我國大飛機工業的基地。
坐擁地緣優勢，航空新城已成為祝橋鎮努力發明的新手刺。劉克芬標明，協會將經過創聯互動，發明優良的物流工業集群，效勞航空新城的建造與展開。